Zum 17. Male fanden am vergangen Wochenende die bei Zuschauern und Teilnehmern äußerst populären Spa Summer Classic statt. Eine Veranstaltung, prallgefüllt mit Highlights der historischen Motorsport Szene.

Saisonauftakt beim „Preis der Stadt Stuttgart“ im badischen Motodrom von Hockenheim für unsere auf der Rundstrecke aktiven Clubkameraden.

Letztes Wochenende war es endlich soweit, die Motorsportsaison für den MCK wurde offiziell eröffnet.

Erlebe die vielfältigen Fahrzeuge unserer Clubmitglieder in diesem besonderen Quartett.

Das Saisonfinale des Belcar Historic Cup fand am vergangenen Wochenende traditionsgemäß im Rahmen der ADAC Westfalen Trophy am Nürburgring statt, diesmal sogar mit vier MCK Sportfahrern.

Vor zwei Wochen startete Olaf Kannewischer und sein Sohn und Co-Pilot Fabian bei der diesjährigen Ausgabe der ADAC Retro-Rallye Kohle und Stahl in Nohfelden im Saarland.

Der TT Circuit Assen lud vergangenes Wochenende zu Lauf 7 und 8 des Belcar Historic Cup, im Rahmen des Tabac Classic GP. Mit dabei unsere Club-Kameraden von der Motorsport-Familie Roessle.

Einmal im Jahr ist es soweit. Da bittet der Nürburgring zum legendären Oldtimer Grand Prix. 2024 bereits zum 51sten Male. Vor dem Hintergrund des historischen Rennsports auf Top-Niveau wurde der Eifelkurs zum Treffpunkt für Insider, Experten und natürlich für Motorsport-Fans aus aller Welt.

Zolder Historic Grand Prix, da war doch was? Richtig, 50 Jahre wurde er letztes Wochenende alt. Vor einem halben Jahrhundert zum ersten Male ausgetragen, von einem Verein, der sich ebenfalls 1974 gegründet und damit seine erste Veranstaltung auf die Beine gestellt hatte. Dieser heißt: „Belgian Racing Auto Vintage Organisation“, kurz BRAVO, Ausrichter des heutigen Belcar … Einer blieb verschont weiterlesen

1983 war ein bewegtes Jahr. Motorola stellt das weltweit erste Handy vor, Udo Lindenberg tritt im Palast der Republik auf, der 1.FC Köln wird zum 4. und bislang letzten Male Sieger des DFB-Pokals. Und… Olay Manthey gewinnt die Deutsche Automobil-Rennsport-Trophäe auf Ford Escort RS 2000, eingesetzt durch das Team Brauneiser-Renntechnik aus Köln.